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大连湾海底隧道南岸陆域工程2022年首段底板浇注完成

来源:半岛晨报  

4 月 6 日,由中交一航局三公司负责施工的大连湾海底隧道南岸陆域工程 2022 年首段底板混凝土浇注完成,标志着南岸海隧陆域工程正式进入主体施工全速推进阶段。同日,历时 2 年、共 4775 根的围护止水桩施工全部完成,标志着陆域工程全线基坑实现止水闭合,提前计划工期 20 天。

大连湾海底隧道和光明路延伸工程是贯彻落实"全面振兴东北老工业基地"国家战略的重大民生工程。项目建成后,将为大连新增一条纵贯南北的快速通道,对于缓解交通压力、优化城市功能、推动大连湾两岸一体化建设具有重要意义。南岸陆域项目作为整个海底隧道体量最大的市政类工程,其主要功能是海底隧道由北向南上岸后衔接各市政道路的重要纽带,为了分散交通压力,采用两级分叉、三向分流的交通组织策略,共设置三处出入口。

南岸陆域项目主体结构段位于港隆西路上,连接港池暗埋段,包含隧道主线、匝道及人民路下穿地道,其中主线全长 476 米,匝道全长 150 米,人民路全长 425 米,共分 62 个结构段。采用深基坑 + 围护结构施工,最大基坑跨度 45 米、高 11 米,混凝土浇注总方量为 10 万立方米,钢筋 1.8 万吨。施工中存在交通导改、管钱迁改、大跨度支撑体系转换、结构段型式多样化等施工重难点。

为保证工程的顺利推进,项目技术团队采用 BIM 技术建模进行工艺推演,确保大跨度钢支撑安装工艺的可行;采用现场等比例的模型试验验证支撑体系转换,确保技术先行;通过工艺研讨和设计优化,不断提升技术管控能力,为工程履约保驾护航。

年后复工复产期间,为确保施工有序进行,中交一航局三公司海隧陆域项目部第一时间启动疫情防控应急预案,施工区域封闭管控,对进场人员进行闭环管理、成立党员示范岗,领导骨干靠前指挥、攻坚克难,实现了主线按期进行主体施工、全线桩基提前 20 天完成闭合的节点目标,有效的确保了施工生产和疫情防控统筹推进。

关键词: 大连湾海底隧道 南岸陆域工程 2022年首段底板浇注完成

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