来源:色尚坊布博士 搜狐号
德绒面料是一种功能性面料,冬天穿上它做的衣服特别暖和,现在穿的人也很多,那么德绒面料有什么特点呢?
德绒面料
1、什么是德绒
德绒面料是一种新型面料,是功能性面料。德绒面料结构表面覆有一层化学物质,这层物质能够使布料上的水直接滑落,有防水作用,产品色泽亮丽、钻石般耀眼,手感好,故称之为钻石绒,表面绒毛能形成空气层,因而保暖性更好,厂商将此面料制作成女士打底裤及裤袜用于保暖、修身。
德绒的织物蓬松度比其他纤维高10%,保暖性比棉高17%,可媲美“羊绒”。能这样保暖的材料是它具备“狗骨型异型横截面纤维结构”。
Dralon®德绒又称拜耳腈纶(jīnglún),Dralon® 是德国拜耳公司采用当今世界最先进、最环保的干法纺工艺制成的异型腈纶纤维。具有双T型截面,这在目前纤维行业中是独一无二的,拥有凹槽,可以保留更多的静止空气从而达到保暖的效果。
面料的结构紧密、缝隙微小,能挡住冷空气不与肌肤接触。
2、德绒生产过程
dralon® (德绒) X的生产过程
dralon®(德绒) X是一种聚丙烯晴纤维(PAN纤维)。它是通过干法纺丝制成的。生产过程分为4个步骤:
1.聚合反应
丙烯腈 (ACN) 与其他单体(例如染料添加剂单体)聚合成聚丙烯晴(PAN)。
2.溶解
在水洗和干燥后,白色的PAN粉末在二甲基甲酰胺(DMF)中经搅拌和加热而溶解,然后被过滤。
3.纺丝
溶液被从喷嘴中挤出,形成初生纤维。溶剂(DMF*) 在纺丝过程中被热气(干纺)从溶液中分离,经过蒸馏回收可重新使用。
4.后处理
在后处理过程中,初生纤维经过水洗、拉伸、卷曲、干燥、上油等工序获得其特征性能,如强度、伸长率、纤度、膨松性和手感等。
dralon® (德绒) L的生产过程dralon®(德绒) L是一种聚丙烯晴纤维(PAN纤维)。它是通过湿法纺丝制成的。生产过程分为 4个 步骤:
1.聚合反应
丙烯腈 (ACN) 与其他单体聚合成聚丙烯晴(PAN)。
2.溶解
在水洗和干燥后,白色的PAN粉末在二甲基乙酰胺(DMAC)中经搅拌和加热而溶解,然后被过滤。
3.纺丝
溶液被从喷嘴挤出,形成初生纤维。溶剂在纺丝过程中通过水浴(湿纺)从溶液中分离,经过蒸馏回收可重新使用。
4.后处理
在后处理过程中,初生纤维通过水洗、拉伸、卷曲、干燥、上油等工序获得其特征性能,如强度、伸长率、纤度、膨松性和手感等。
3、德绒与其他相似的纤维比较
4、德绒的特点
保暖性: 德绒面料的细异型截面,使面料更为蓬松,此外竖起的绒毛还可以增加静止空气的数量,因此德绒面料十分的保暖。
柔软修身: 德绒最受人喜爱的一点是绒毛厚且浓密,手感软糯,柔软贴身,可免去冬天穿着臃肿的衣物。
不易褪色: 德绒面料采用的是活性印染,色牢度好,不易褪色。
透气性好: 德绒面料具有独特的水分芯吸功能,可以更好的将湿气排出体外,柔软透气。
色泽亮丽: 德绒颜色丰富,风格优雅,而且面料光泽如钻石般闪耀。
“金九”发力失败 “银十”车市同样无力 同比下降4% 中汽协发布10月车市数据
日前,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布了最新一期中国汽车市场销量数据:10月份中国汽车产销量分别为229 5万辆和228 4万辆,环比增长
经销商库存系数迎来四连降 10月库存水平降至警戒线下
11月11日,中国汽车流通协会发布了10月汽车经销商库存调查结果。结果显示,10月汽车经销商综合库存系数为1 39,同比下降26 1%,环比下降7 1
2025年后 我国所有车型有望全部采用中国工况 部分企业先行
汽车工况是汽车行业重要的共性基础,也是车辆、能耗、测试方法和限值方法的基础,此前,我国采用NEDC(欧3 4排放标准的一型试验)工况,消费
10月车市下滑收窄:强势品牌恒强 新能源“四连降” 补贴“退坡”市场趋冷
10月,我国狭义乘用车销量为1843406辆,环比上涨3 5%,同比下滑5 7%,下滑幅度收窄,但仍是自2016年来的最差10月。车市寒冬也加剧了马太效
冷门专业背后的火爆需求 殡葬专业大学生:这行值得尊重 并非“吃死人饭”
把失去的人重新唤回,赋予永恒的美丽。这个过程平静细致而温柔,重要的是充满爱。在这个世界上,每天都会有生命诞生,每天也会有生命离...
关于我们 加入我们 联系我们 商务合作 粤ICP备18023326号-32
中国创氪网 www.chuanganwang.cn 版权所有
投稿投诉联系邮箱:85 572 98@qq.com